TOPIC: Atroce dubbio

Sinceramente trovo mooolto strano :huh: aver letto dei continui rabbocchi e aumenti di livello olio...
Le moto Honda, scooter compresi, sono famose anche per questo: non consumano una goccia di olio!
Io non ho questo problema.
Piuttosto se il livello è strano, dipende da come viene scolato e in che posizione si trova la moto quando si ricarica :huh:
Se non scola tutto bene e si ricarica quanto prescritto, si "sfora"... infatti c'è l'astina di controllo! Ma fatto il lavoro non dovrebbe sparire nel nulla l'olio! :huh:

Quanto alla furbizia, non credo che ci siano operatori poco furbi... forse vagabondi.
La fortuna è trovarli "onesti": che fanno il lavoro che paghi profumatamente

Vi allego la pag.112:

E qui la pag.113:
Non sono ammesse ulteriori confusioni! :P
Se non c'è scritto niente: si fa niente.
Se c'è la lettera I: si ispeziona (controllo).
Se c'è la lettera R: si sostituisce (cambio).
Se c'è la lettera C: si pulisce e si rimette a posto.
Il filtro aria, con la dovuta cautela, ogni tanto va soffiato con aria compressa.
Si cambia quando non si vede più il suo bel colore rosso.
Ciao :laugh:

Ciao juvunny ti rispondo riguardo al consumo d'olio della mia moto, che essendo un'honda come giustamente dici tu è famosa per il poco consumo d'olio, ma essendo un motore sai che un minimo ne consuma....i rabbocchi da me effettuati in officina eseguiti in omaggio, erano poche gocce, il minimo sufficiente per far spegnere la spia dell'olio sul cruscotto, niente più. Honda negli ultimi modelli vedi anche vfr 1200 ha la spia dell'olio che si accende con niente per sicurezza basta parcheggiare in una piccola salita.
Caso contrario a me non è mai salito il livello dell'olio, ma anche questo può succedere.

Lamps
Stefano

Sarà per questo che dalla mia sono scolati circa 3,6 litri di olio in tutto? :blink: :huh:
Ripeto: strano che consumi olio, conosco diversi Hondisti e mai nessuno ha lamentato consumi d'olio... :huh:
Se nelle pendenze si accende la spia, tanti saluti, l'olio c'è comunque. Appena torni in piano si metterà a posto. Anche il serbatoio della benzina funziona così. Quindi non mi preoccuperei

Ciao jovunny,

grazie per aver postato le pagine 112 e 113........

forse ho capito perchè mi si accendeva la spia anche a me........ :huh: :huh: :huh: :huh: :huh:
qualcuno deve averle strappate dal mio libretto :P :P :P :P :P :P :P :P

Lamp
bobby

Jovunny, volevo chiederti se ti si è mai accesa la spia dell'olio sulla tua moto.... sai se ti è capitato saprai che non si spegne, deve fermare il motore togliere la chiave, aspettare 4 minuti, poi la centralina si resetta e riparti con la spia ok (spenta).a me è capitato più volte....sai quando parti in gruppo con stà c@@@o di spia accesa e fai un bel tratto di strada...mi sentivo come viaggiare con un corvo sulle spalle, ansia pura...
:huh: :huh:

per la benzina l'ansia mi viene al portafoglio :P :P

Lamps
Hondista 01

Quella dei 4 minuti non la sapevo. E' utile grazie

Per Stefano:
No! Se la moto è a posto (filtri e olio) non si accende alcuna spia
Se si accende la spia del livello olio e mi trovo in salita non mi posso dannare, appena in piano controllerò il livello e se ci sono perdite. Se i riscontri sono negativi, apro il cruscotto digitale e stacco la spia! :P

Compro Honda mica per sclerare, altrimenti che "Dream New" sarebbe?
C'è un riferimento di carico olio (litri) , c'è un'astina per il controllo livello e c'è una spia di basso livello (per il corretto funzionamento delle parti interessate).
La spia è quella alla dx della N?

Con tutti i led e lucine che montano sulla DN, una in più sul cruscotto certo non guasta! :laugh:

Comunque mi riferivo alla spia riserva della benzina delle auto: quando c'è poca benzina, in salita o discesa, si accende, per poi spegnersi appena torni in piano. Sempre che il percorso non sia troppo lungo :P altrimenti si spegne... il motore