TOPIC: Si può regolare la centralina per scalata 3° 2° ?

Fammi un'offerta viste le previsioni dalle mie parti....mi viene in tempo! :laugh: :laugh: Lo compro!

ciao
Stefano

Bè già ho dato tutte le info su come trovarlo,il mio spero al più presto di montarlo,cosi magari faccio da cavia e chi interessato va sul sicuro,tra l'altro si può auto costruire,la resistenza si trova in qualsiasi negozio di elettronica e costa pochi centesimi,certo si deve sapere di quanto ohm comperarla e su quale dei quattro fili del connettore collegarla(che poi si monta su due dei quattro)e la sonda rimane attaccata alla marmita ma a capo staccata.
comunque non appena montata ti posso dire il tutto
e farò le foto passo a passo di tutto l'intervento.
Magari nel frattempo mi metto d'accordo col progammino per ridurre le foto

Mi sembra però che "l'aggeggino" di Stambik non sia la soluzione al mio quesito, piuttosto a quanto ho capito, sembra nato per migliorare un po il consumo ed eliminare dei piccoli buchi. O no?

Ciao Nicola. Probabilmente non è la soluzione al tuo quesito, dato che non è possibile intervenire sulla centralina per "personalizzare" i regimi di entrata/uscita dei rapporti (e aggiungerei un gran bel "purtroppo"!!!) però se il dispositivo è in grado di dare un minimo di coppia in più ai bassi regimi magari potrebbe attenuare l'esigenza di scendere giù in seconda a 4000 giri.

Ma magari sto dicendo una cavolata!!!

Si Nicola questa modifica praticamente da coppia ai bassi giri e logicamente se da coppia ai bassi giri la moto score meglio.
In effetti questo non è l'argomento che tu chiedevi,ma attualmente io conosco questa soluzione che se va come io credo aumenta il piacere di guida anche se forse un po di consumo alla gomma posteriore,però come dice Giovanni se da coppia ai bassi la moto riprende meglio e quindi si potrebbe anche evitare una scalata.
Ma non appena la monto vi dico il tutto
Giuseppe